Barcelona un modelo urbanístico a seguir

Desde lo alto de la Sagrada Familia realicé una fotografia de Barcelona muy significativa (primera imagen), donde se aprecia claramente que en la parte más nueva de Barcelona, las calles son líneas rectas y se puede decir eso de que la distancia más corta entre dos puntos es la línea recta. En un libro que tuve en el instituto hablaba de Barcelona como un modelo de ciudad ejemplar. En cambio en Málaga en los barrios que se han creado recientemente como el de Teatinos (segunda imagen), el modelo de ciudad es un poco caótico, donde hay muchas rotondas y en su mayoría son muy difíciles de maniobrar (porque de llegar dos coches a la vez en un sentido, uno de ellos no puede entrar). Para colmo, en Málaga caen 3 gotas de lluvia y los atascos no fallan. No sé, si en la fotografia se podrá apreciar bien, la gran caravana de vehículos en Teatinos, que en horas punta, es una verdadera ratonera, de la que cuesta salir, agravada por la cercanía de la Universidad y de la Ciudad de la Justicia. En el Master de Urbanismo que realicé, pregunté, sobre quién tiene la culpa de que las carreteras se realicen en un sitio u otro y me respondieron que los propietarios de los terrenos forman la Junta de Compensación y los dueños que más terrenos tienen son los que finalmente deciden la situación de la carretera y de lo demás en esta Junta. Lástima que el modeo urbanístico de Barcelona no se aplique aquí.